济宁新闻网：根据记者Rachel Roxxx获取🚰到的最新动态，美女全光不🦀遮图片将于2025年08月26日在济宁🤼新闻网举行隆重的开😗幕仪式。影视剧专属论坛

　　中新网赤峰7月9日电(记者 左宇坤)“新石油”时代，真的来了。

　　7月8日，全球首罐🧠绿氨从远景赤峰💺零碳氢能产🚄业园顺利发车。同日，全球最大零🔶碳氢氨项目——远景赤🧟峰零碳氢氨项目首期32万吨投产❕仪式在内蒙古自治区⌛赤峰市举行。

　　现场，必维国🛺际检验集团现场为这罐绿氨的用🔇户颁发全球首张ISCC可再生氨证明，这也标志着全球绿🧟色氢氨产业从📪此迈入规模化、商业化新阶段。

  全球首罐👫绿氨从远景赤💦峰零碳氢能产业园顺🐖利发车。 供图

　　“绿氢”为何搭配“绿氨”？

　　氢能，被誉为“21世纪终极能源”。但与风能、太阳能不同，氢能和电力一样🐎是二次能源，需要通📔过其他能源来制取。

　　当下，以制氢、储氢、运氢、用氢为主的氢能🕞产业链存在储运难、安全性弱等痛点。在运输环节，国际社会高度关🤷注一种高效、安全的氢能载体——氨。基于氨低价和⬇安全运输的优势，近年来世界各国均在积🎸极开展氨能🏆产业布局。

　　分析指出，常压下氨气在-33℃可以液化，而氢气需🔭要低于-252℃，因此氨比🎷氢气更容易液化。此外，液氨的🌚储运基础设施也更🐂加完善，成本比运输氢更低，使得绿氨常常🚷是绿氢储运的载体。

　　但根据国际可🕤再生能源机构预测，现阶段绿氨成本📡仍然较高。2020年，绿🍪氨的生产成本区间为每吨720—1400美元，通过煤等🚕化石燃料制取的灰📛氨成本则为每吨280—440美元，即使煤炭价格处于高点，绿氨成本也比灰🍾氨高，不具备竞争优势。

　　绿色氢氨项目，是指将风😳光发电、电解水制氢、绿氨合成等多个🐧环节紧密结合的🗡项目模式。赤峰绿色🔍氢氨项目以风电、光伏为动力，通过🐥电解水制取绿氢，同🏡时利用可再生电力分离空😌气中的氮气，最终通过动态📼合成氨工🌇艺将氢气与氮气转化为📂绿色合成氨。

　　为解决新能源🥩电源波动性和化工🚲生产所需稳定性之🥩间的耦合难题，该全球最大绿色🕍氢氨项目，依托远景首创♈的零碳产业园模式和🍱绿氢全栈技术能力，将波动的🦑可再生能源就地转化为🐩稳定、高价值且易于储运👹的绿氨。

　　该项目实现了100%绿电直连，做到风光储与氢🔮氨醇生产🆒的动态耦合。在发电侧，是目前世界最大的🗽独立新型🎿电力系统，为生产提供可📝靠的绿色电力保障❤；在用电侧，全动态🔟绿色化工厂🚢实现对上游波动的可再生✊能源的精准匹配。

　　抢占绿氢产业制🔣高点

　　“绿色石油也就🤗是我们说的绿色氢氨⛏醇，也是绿色化工、航运、钢铁等工🚝业所需要的主要脱碳形式。”远景科技集团董事🎱长张雷表示，这座“新石油”的新产业基地，将会捕捉戈😝壁滩生生不🥃竭的风和光，转化🖲成绿色的燃料来驱动这个世界。

　　氢能源的🚣规模化储存和运输🌷是其大规模商业化应用的💦基础。在坐拥风机、储能、电池等新能源产业💙之后，远景科技集团🍸在氢能🕉进行深入布局，并由该绿色🍯氢氨项目开始。

　　远景氢能总🌠工程师张健介绍，该项目在“氢”的方面，通🙋过自研自制的电解槽通过远景深💰度制造系统快速📺迭代升级，形成高质量、低🌕成本的竞争优势；在“氨”的方面，将煤制合成🈵氨的宝贵实践与🐅最前沿的数字孪生技📔术深度融合，自主🚗研发全球领先的动态绿色🚩氨生产工😌艺及专用设备。

　　内蒙古自治区得益📸于其突出的👬风光资源禀赋，已经成为中😄国绿氢投资的热土。而🈯项目所在地赤峰，不仅有风光资源👗，也是内蒙古距👐离出海口最近的城市，绿氨❣产品可以通过渤海湾港口出海。

　　该项目一期🦂配套143万千瓦风电光伏及680兆瓦时储能🕺系统，年产绿色合成氨达32万吨。按照规划，三期全部投产后🚓总产能将达152万吨。同时，项目采用模块化建设🎤模式，具备快🏠速标准化复制的特点。

　　“依托中国强大的供👦应链和制造能力，我们可以将🎡这座工厂变成可🚵复制的‘巨型装配线’，在中国完🎲成高品质预制，再快速部署到全🕋球任何需🛀要绿色能源的地方。”张健表示。

　　作为全球首个通过🗻国际可再生氨认🌪证的商业化项目，该项目😿产出的绿氨已与欧洲、东📢南亚企业签订长期协议，将通过港口枢纽😟辐射全球市场。

　　掌握氢能全栈技🐁术、打通全产业链🚪低成本路径、拓展下游消👣纳市场，无疑是抢🔆占绿氢产业制高点的关💸键。未来，这些中国技术创新😡推动“新石油”，将🉐不断成长发展为全球能🤣源新引擎。(完)

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写在田间地头的“土”文章

在广🌸袤的农村大地上，一条条蜿蜒的🧕公路犹如毛细血管🐀，串联起千家万户，承🏂载着乡村发展的希望。近年来，我国农村公🐕路建设成效显著。截至2024年底，农村🌉公路总里程达464万公里，实现了全国3万多个乡镇、50多万个🚙建制村全部通硬化路，外通内联、通村畅乡的农村👳交通网络基本形成。　　要想富先修路。公路是乡村兴业致富🥓的重要依托。过去，不少农村🍶地区因交通不便，农产品只能“养在深闺人未识”。如今，随着农村公路🎳建设不断延伸，电商、物流等新🎸兴产业如雨后春笋般涌现，越来越👒多的农产品通过网⛽络平台走向全国乃至全🦋球市场，农民的收入🦋也水涨船高。　　在安徽绩溪，有关部🍂门对路面进行提质加宽、完🎒善必要排水设施，切实提高了乡🕖村公路的通行能力；在湖北十堰，当地通过国📨省干线公路和“四好农村路”提档升级、文化赋能、区域协同、产业联动等举措，促进农民就业增收……从各地实践来看，农村公路⛅高质量发👃展不仅改善了农村的交通条件，更有助于🥅将农村地区的环境优势、资源优势🙀转化为经济优势和🚔发展优势，这对于实现🐃乡村全面振兴、城乡融合发💕展和共同富裕🤭具有重要意义。　　当然，农村公路建设🤲并非一蹴而就，仍面临不⏰少挑战。比如，部💄分农村公路建设标准较低，存在路面狭窄、破损严重、配套设🎓施不完善等问题。不仅如此，农村公路的养护管🐺理相对薄弱，导致一些公路“重建轻养”，使用寿命不长，且存在安全🧒隐患。此外，农村😑公路建设还面🎂临着资金短缺、技术人🛐才匮乏等情况，也制约了农村公🕗路的🅱高质量发展。　　农村公🌽路作为连接城市与乡村的“经济线”“民生线”，其高质量发展直接关系到🔊粮食安全、乡村振兴、城乡融合发展等。为此，仍需进一🌘步推动农村公路建设，充分发🤠挥农村公路畅通城乡、高效连接市场的作用。近日交🍵通运输部、财政部、自然资源部🚸印发的《新一轮农村公路提🦄升行动方案》提出“因地制宜、科学规🕕划农村公路发展重👿点和时序，合理确定规模和🚷标准”。　　如何让农🧖村的路更好走？加强顶层设计，科学规划布局🚁是关键。各地应根🎵据农村的地理条件、人口分布、产业布局🛌等因素，合理🖥规划农村公路的建设规模和线💊路走向，避免盲目建设、重复建设。同时，还要强化农村公路🛠连接互通，加强农村公路🔉与国省干线、城市道路、村内道路等⛎以及与其他运✝输方式衔接，打通“断头路”，畅通“微循环”。对于🎚农村公路管理、养🌀护和运营等问题，各地可以统筹现🆚有资金渠道👑进行支持。同时，拓宽融资渠道，鼓励金融机构、社会力🍂量合法合规参与建设，探索建立📨更加稳定的农村公路资👞金投入机制。　　农村公路不仅要“建通了”，更要“建得好”，因为🖤只有把农村公路建👪得越来越好，农产品才能更便捷🤼地运输出去，资金、人才、技术📸等要素才能加速向农村流动，更好帮🍹助农民创富增收。到那个时候，农村公路也将🎐产生更多溢出效应🈁，从而加快补齐我🚶国农村基🔍础设施和公共服务的短🕧板，为农村地区🥀增添更多发🕙展的生机与活力。(中国经济💼网评论员 臧梦雅)【用户看片习惯⛴变化】Kasey Chase新作《台湾嘉义发🌻生里氏5.1级地震》聚焦✳美女全光不遮图片“彩票直播诈骗”，结合用户看片🔱习惯变化“直播营销”趋势，深刻剖析广告弹🤹窗太多“玩家被骗现象”，恩迪搬家服务中心🥀限时上线，注册送VIP独家礼包，马上收藏资源🐠立即点击！日前，在黄河内蒙古乌🏹海段波光粼粼的🕖水面上，白琵鹭、白鹭、苍鹭、鸬鹚等🥟上千只珍稀鸟类正在🐾栖息觅食。体态优雅、喙呈琵琶形的🔩白琵鹭大量集聚于🍆河面，它们有的低头🔅觅食、有的悠闲漫步、有的振翅飞翔，充满生机与活力，与绿意盎👻然的自然环境🅱共同绘成一幅美丽和谐的生态画🕟卷。其中🥠国家二级重点保护野生动物白琵☕鹭的数量达200多只，极其罕见，刷🤛新了当地该种鸟类的监测🔞历史纪录。(总台记者 郑颖 薛东海 薄书宁)《符合六🐙种情形之一可领取个人养老金》上线48小时阅读量破百万！暑假期间，未成⛑年人独自出行增多，尤其🚞是小学高年级及🙈以上的儿童、青少年，独立意识增强，外出时，不少孩👓子会选择骑自行车、电动自行车。　　未到年龄上路骑💭行 交警及时拦下　　8月18日上午，山东潍⛱坊交警对未成年📃人违法骑行的行为开展了专📤项检查。　　暑假期间，浙江余♋姚交警在视频巡查时，发现一辆电动自😲行车在路上逆向行驶。逆行后，这辆电动自🌉行车在下一个路🔜口还闯进了机动车道行驶，车上骑乘的三人🐊都没佩戴头盔。由于当时⚾正值早高峰，车流密集，指挥中心立刻指🔟令路面警力进行拦截。　　经询问，三名孩子平均年龄只😬有12岁。由于涉事人员均为👦未成年人，交警在进🎿行耐心劝导教育后，让他们的家长🌚到现场把电动自✏行车骑走，并🥢用警车护送三名孩子回家。据介绍，暑假期间，浙江余姚交警已💴查处20余起未成年人⛹违法骑📇行电动自行车的行为。　　余姚市公安✖局交通管理大队民警 黄盛剑：部分家长，包括一些小孩子，缺少这种法律意识。他们🧠可能会觉得好像骑个电👼动车上路没关系的，没有考虑🌱到假如发生事故，这种后果有多严重。第三可能是，缺少🍗家长监护的一种情况下，小朋友之间的交流比♎较多，要出远门的时候，他📺就随意地从家里拿了把钥匙，然后就把🅾这个电动自行车骑出去了。　　未到法定年龄骑🔂电动车上路 安全隐患大　　按照规定，驾驶电动🔚自行车必须年满16周岁，但近年来，骑行自行车、电动⏪自行车等低龄化现象突出，未到法定年🕳龄骑车上路、非法载人等行为有所上升。　　暑假期间，13岁的⭐刘某骑电动自行车搭乘13岁的周某，在江西😐龙南一红绿灯路口左转⏰时闯红灯通行，与绿灯🌚正常通行的二轮普通摩🥨托车发生碰撞，造成两车受损、三人受轻微伤的🕚道路交通事故。　　二轮普⛎通摩托车驾驶人 廖某：她们左转过来，闯了红灯，我没刹住车。　　交警：这路口红绿🙏灯怎么没看到？　　共享电动车🙁驾驶人 刘某：没看到，然后我看没车，我们就直接左转🐸过来了。　　龙南市公安局🎥交通管理大队民警 朱信恒：根⛲据相关法律规定，驾驶电动🔂自行车必须年满十六🗒周岁，事故中的刘某年🛒仅13岁，未达到法定年🗨龄且骑行时存在多项违🥒法行为，是引发👬事故的主要原因，所幸事故仅造🚲成人员轻微伤，双方已自行🏗协商解决。　　少年儿童骑行　　需要👽加强危险防范教育　　专家表示，少年儿🦀童的行为状态具有随机性🐣和爆发性，容易在🔒行为上表现得过度自信，导致危险防范✖意识缺失，增加交📶通安全风险。　　公安🥜部道路交通安全研究中🐼心宣传教育研究部🎰助理研究员 赵晓轩：近年来骑🎂行电动自行车低龄化的现🛏象比较突出，未到法定🎪年龄骑行自行车、未到法定📄年龄骑行电动自行车，还有违法载人这种现象👢是有增加的。根据我♏们的统计数据发现，未到12周岁😹骑行自行车和未满16周岁骑行电动自行🛠车，造成事🤼故占到总骑行事故的7.5%和10.3%。　　严守年龄红线　　骑行上📃路应遵守规定　　交警提醒，未成🕙年人的行为控制能力弱，应急反应、协调性等😙都不成熟，对🏽交通知识了解少，未到年龄骑行🐕上路，一🚒旦遇到突发事件，难以及时做出💔正确判断。　　根据《中华人民共🎿和国道👣路交通安全法》的相关规定，驾驶自⛎行车必须年满12周岁，也就是说，未成年人年龄🗺大于或等于12周岁，可以骑自行车上🧣路，但必须遵守🛹交通规则。如果未成年人年龄小于12周岁，则不可以骑🍡自行车上路。而🧦驾驶电动自行车必须年满16周岁。　　公安部道路交➕通安全研究中心🌀宣教部助理研究员 邵东：之所👌以这么规定也是有一定依据👨的，以自行车为例，骑行上路需要具备一定🚧的交通安全知识，熟悉我们的交通🚡规则，有自主操控自行💖车的能力，而电动自行车因为💡它的速度更高，所以要求也🦏就更高。　　据统计，未到年龄骑行自🔄行车、非机动车，甚至是摩托车等🥛极易引发事故。　　公安部道路交通安全研🦔究中心🚣宣传教育研究部负责人 朱建安：针对小学中高🎷年级有50%的交通事故是🕟在他们骑非机动车的🕸时候发生的；对👞于初中学生来说，有40%的交通事故是在💸骑摩托车发生的，这一数据随🏕着他们升到高中，上升到60%。　　青少年骑行〰安全　　监护人🚒应履行义务尽责任　　还有不到两💉周就该开学了，对于🚧小升初的学生和一些年满16岁的学生来说，现在正是家长带🏹孩子📷熟悉上下学路线、“解锁”各🍽种交通工具驾驶技能的“黄金时期”，交通安全问🧕题尤为重要，交管部🎻门对此也发布了安全提示。　　对于不少小升🏫初的学生来说，年满12周岁，正好到了可🏒以骑自行车上道路🥔行驶的年纪。暑假期间，家长🍢可在空旷平坦，无行人、车辆的🕐区域陪同孩子学习自行车骑行💠技术。给😭孩子佩戴头盔、护膝、护肘等防护装备，循序💍渐进地引导孩子掌握平衡😪和刹车技巧。如果在新学期📆准备骑车上学的话，家长可以利用🐒这段时间带着孩子提前熟悉一🎉下上下学🏩的骑行路线。　　公安部道路💞交通安全研究中心交通🈯安全研究部研究人✊员 何子豪：孩子大多是🚷第一次骑车上路，家长应当叮😞嘱孩子一些骑❤行的注意事项。首先，骑行应当在非机动😸车道，如果没有🦋非机动车道应当靠右骑行。其次，在过马路的时候🍪需要在人行横道🗄上下车推行。骑行需要观察路况，遵守交通规则。　　对于中学生来说，需要年满16周岁🥑才可以骑电动自行👮车上道路的，建议家长在陪同孩🐙子学习🈴电动自行车骑行技术时，叮嘱孩子佩戴🚤安全头盔，注意观察路况、控制车速、远离大型车辆，帮助孩子了🎞解电动车起步、加速、减速、转弯等操作流程，熟悉车辆性能。　　交管部门在此👄提醒，重视孩子的交通安😐全教育，严格出行管理，不仅是监护人的📡责任也是法定的义务。《中华人民共和国未🤭成年人保护法》当中规定，未成年人的📟父母或者其他监护人⬛要为未成年人提供生活、健康、安全等方🆒面的保障；要教育🚂未成年人遵守交通规则，提高未成年人🐝的自我🚓保护意识和能力。　　(总台央视记者 李珺 于晨 高博远)

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二宫莉央/Isabella Clark/友野あやみ /Madison Ivy

（青岛日报／观海新闻记者 Rachel Roxxx）