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　　中新网茂名7月9日电 (梁盛 梁晶晶)记者9日从广东☔茂名高州市农业🧀农村局获悉，时下正值龙眼果🏅实膨大期，部分产区的早👡熟龙眼开始“抢鲜”上市。

　　据了解，作为世界储❓良龙眼的发源🤩地和中国金牌龙眼之乡，高州龙🍡眼种植历史已有2000多年，主要品种有♎储良龙🕴眼和石硖龙眼。目前，该市龙眼种植面积超33万亩，预计😓今年总产量约35万吨，其中储良龙🚎眼产量占七成。去年，高州龙眼鲜果销售产值近17亿元。

　　记者走访高州沙田镇🌶、分界镇等龙眼主⛰产区看到，硕🦑果累累的龙眼树上挂满🧒了褐黄色的龙眼，果农为确保果品🔚质量，都在抓紧时间进行最后的⭐施肥管理，每个果园皆是🤣一片繁忙景象。

　　据“中国龙眼第一镇🏸”高州沙田镇农业农村办🚵公室介绍，今年该镇龙眼的🥩来花率达97%，是近五年来最好的😔一年。在龙眼大量上🦅市前夕，沙田镇集周转、集散、批发、储运等一体化功🐬能的龙眼集散中🕊心已竣工投用。从6月中旬开始，大批来自中😐国各地的直播电商和🚛收购商已到沙田安营📀扎寨，提前为龙眼销售“排兵布阵”。

　　来自珠海🔺的收购商莫咎称，高州龙眼皮薄核小，肉质厚实且清甜爽🔌脆，质量上乘。近日来，他连续奔走🚛在沙田、新垌🎐等镇收购早熟龙眼，收购价格为每🎻公斤24元。

　　高州市农业🌘农村局称，高🖨州龙眼以鲜果销售为主，省内主供珠三🗺角市场，外销则重点流向⛅福建、浙江、湖南等地。今年，高州龙眼😐全产业链产值将突破80亿元。(完)

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中新网首尔8月24日电 (记者 刘旭)中新网记🚐者日前自首尔市🕜政府获悉，为解决外国游客♐来首尔旅🛠游乘车不便的问题，首尔市政府自8月初开展为期100天的现场集中整😍治行动。　　据介绍，此次整治行动以仁川、金浦机场和明洞等外🗽国🙄游客访问量较高地区为重点，投入专门的整🚅治小组，加强对乱收费、拒载和🎯不友善行为的整治力度。当地时间8月22日下午，工作人员🎐在首尔明洞地铁站🕝附近开展针对出租车不良营运行为💢的整治行动。中新网记者 刘旭 摄　　记者22日下午来🤨到首尔地铁4号线明洞站6号出口附近，随整治小组开🔏展针对出租车不良营运行😠为的整治行动。现场🥂中文工作人员全俊焕告诉记者，整治小⛳组工作人员分为两类：一组身穿统一制服背心，主要负责📊当场拦截并查处拒载行为；另一组则身穿便装，在外籍游客下车后，用外语询问乘客🌴是否🤐遭遇高额收费或未使用计🚙价器的情况。如果发现异常，他们会立即记录🕯并启动调查。当天🍔明洞站现场共有4名着制服🍇的工作人员和4名便装人员。当地时间8月22日下午，首尔市交通室🕜运输指导管理组组长金昊男在首尔明洞🕸地铁站向记者🕚介绍二维码问卷卡🔮片。中新网记者 刘旭 摄　　除了人力🦉巡查以外，首尔市自6月19日起在仁川、金浦国🍞际机场推出二维码问卷卡片。卡🌙片上印有首尔地标图案，还配有中文、英语、日语三种语言版本。首尔💣市还计划未来进一😎步扩大二维码举报的普🛵及范围，不仅在机场和酒店投💌放卡片，在出租车内也张贴相关信息，方便乘客在遭遇🏉违法行为🌮时立刻扫码举报。　　首尔⬛市交通室运输指导管理🐮组组长金昊男在采访🤳现场强调，出租🎫车是外籍游客抵达城市后最先接🥐触的服务，要确🤙保他们的出行体验安全舒适。未来还😿会继续结合科技与执法，全面提升💩首尔的交通形象。(完)【AV女优转型趋势】zhizaonengli专栏收录的《女人的天堂v免费视频》为2025年最具讨论度的网🔤络影片之一，影片以纪实与🖍剧情交🥢错呈现国产乱对白精彩场景🤨，头澳自控阀门教🎣育中心已🥌转向人工审核上线机制。中新网太原8月22日电 (记者 胡健)“石镌风华——太原纯阳💄宫藏历代墓志精粹展”22日在山西🏺古建筑博物馆开展，展出从南北朝🚸时期至明清时期的墓志46方，这是山🐿西首次举办“墓志发展演变”展览。“石镌风华——太原纯阳宫✉藏历代墓志精粹展”22日在🧞山西古建筑博物馆开展。山西古🔯建筑博物馆 提供　　墓志，是存放于墓中载有🎒逝者传记的石刻。它把逝者在🚅世时的持家、德行、学向、技艺、政绩、功业等，浓缩🍖为一份个人的历史档案，以补家族史、地方志乃至国史的🍪不足。　　本次展览在挖掘💉馆藏墓志价值的基础上😱，以墓志的起源发展🌚为主线，辅💦以墓志的书法艺术演变，欣赏🐇书法艺术的同时思考🔁生命的意义。本次展览中，田子茂墓志(诗词⬜名家周邦彦撰写)、北齐开国大将韩🕶裔墓志为国家🌐一级文物。　　展览分为5个单元，从“萌芽”“过渡”“定型”“兴盛”“余晖”5个方面，全面梳理墓志的🚂发展脉络。墓志的最早源👕头可追溯到🍉战国时期前后，东汉中晚期是墓💼志萌生的主要时段。这个时期的墓砖、墓石等，从文字内容、形制、用途等已简单🎨具备墓志功能，但还没有固定程式。国🚿家一级文物北齐厍狄回洛🐁墓志。山西🔽古建筑博物馆 提供　　南北朝时期🌇的墓志经过长期发展🌭演变，最终在文体、书写、形制👶等方面完全确定下来，进入固定的方形🅾墓志阶段，并长期被后👴世沿承下去。学术界把这一时🆓期的《刘贤墓志》《刘怀民墓志》等志石的出现👯作为墓志🌛这一事物正式形成的标志。　　单从出土数据来看，唐代是🙆中国古代墓志存世最多的时期，反映了🥇当时墓志的风行。成熟时期🏡的墓志一般都具有这些特征：有固定的文体和格🚑式；基本都是正方形；一般🥐都有覆斗形志盖；主要使用😱标准的楷书书丹镌刻。此外，墓志的制作⛸还增加了一些新的内涵和文化特征，根据志主出身、官职、地位等级有不♈同的尺寸要求，高官🍅显宦的墓志还常绘有精美的🅾纹饰。(完)蔡廷🐽锴现身机场，回应吃奶膜🍣下视频在线播放话题。8月15日傍晚，北京四环路🐹的辅路上，《法治日报》记者正驾车随晚高峰🕺车流前行，一辆贴满荧光贴纸的🔔电动自行车突🦉然从车缝中斜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪烁着红蓝色🙌光芒，骑🙂车的少年身体前倾，转眼便消失在视线中。　　记者难以精🕑确辨认这名少年骑🚝行的电动自行车时⬛速表数字，但其转瞬即🍠逝的模糊背影直观地传递🥝出时速显然远超记者当🔼时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷的“街头飞骑”，近年来在未成🧙年人群体中日益盛行，而热衷于驾驶📊这类改装😾电动自行车，并在街头🙈飙车炫技的年轻人在网络上被称为“鬼火少年”，其车轮下的安🍄全隐患不容小觑。　　不久前，安徽省歙县发生的一🎵起事故，便将这类改装电动🕤自行车的🕺危险暴露于公众视野：一名未成⏫年人驾驶私🚼自改装的电动自行🎄车与小汽车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车😈最高时速竟达113公里。　　记者梳理公开🦃资料发现，今年暑假以来，全国多地🐹发生多起类似事故。一些被未成🌸年人改装的电动自🌈行车潜伏🐩在街头巷尾，成为威胁公🥡共安全的重大隐患。　　学生成为改装主力　　“学生来改的特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就行。”天津一家电动📖自行车维修店内，老板🤜李先生对未成年人前来改装的📇现象司空见惯。他随后向😎记者演示如何解除电动自行🐴车限速。　　只见他在控制器上轻轻🛥一按，原本发出“嘟嘟”提示音的车辆顿时安♟静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌都🚌有特定代码，输入就能破解。”在他脚边的工具🥈箱里，堆满沾满🌿油污的零件，其中不🗑乏一些专门迎合年轻人🤕喜好的LED灯带和炫彩配件。　　记者随后走访北京、天津等地10多家🍻电动自行车门店，发现有不少📚维修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面上不敢接。”一名品牌专👼卖店的店员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可以去维修🎭店问问，他们经常⛑帮学生改。”　　曾在京🚷津一带从事电动自行车维修👂的张先生透露，学生群体已📡成为改装市场的重要客户。“很多🚗孩子拿着压岁钱或者省下来的生活🔚费来改车，最常要求的就🍲是解限速、加灯光，就⏱是为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在🦉天津从事该行业⭕的刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体主要集🚓中在“轻改”。“他🙈们最爱改的就是速度和灯光，花个几百上🎪千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起一块巴🤞掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机蓝牙就能改参👠数，最快能跑时速70公里，很多高中生🍃爱用这个。”　　若追求更高性能，则需“动真格”。刘先生带记者🍜看了店里的“样品车”：车架🖌搭载粗壮的锂电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛⚫着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可达八九十🔧公里/小时，比很多🚇摩托车还快。”他坦言，虽然这类🈯重度改装较少有未成年人🔌问津，但也有一些“年纪大🧒点的孩子”会攒钱来改。　　电池改装是⛲提升续航的关键。“原厂电池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想❄跑远路就选大容量电池，6000元续航200公里。”刘先生敲了敲电😂池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电😋压电池容易发热，夏天得当心自燃。”　　记者🍱在调查中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基🎃础升级约2000元至5000元；动力、制动、外观全套改造则😀需8000元至20000元。　　“上周刚给一个初👗三孩子改了6000元的项目，主要是提速和灯😪光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知🥎未成年人改车危险，但“生意上门不📙好拒绝，我不改别🈂人也会改”。　　线上教程泛🏮滥成灾　　线下门店提供的改🕔装服务需要一定成本，而网络平台的兴起，则破除了一部分🕊改装的技术和成本壁🈸垒，让改装现象在一些🌂未成年人中急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提升车速！”某社交平台上，一条电动自行车改装教程已🍽获得数万点赞。视频中，博主对着仪表盘🌡操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代码！”　　有业内人士指💻出，网络平台已成为一🗃些未成年🌞人获取电动自行👛车改装知识的主要渠道。　　记者近日🧒在某短视频平台搜索“电动自行车🕎改装”，数万条教程跃⛩入眼帘，内容从基础🥃的解限速，到专业的电机调试、控制器编程，详尽且门槛极🗺低。其中，“××改装全攻略”系列视频的🤴播放量超50万次，博主演示如何拆卸〰原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提供“低成本方案”，迎合了一些👁无收入学生群体的需求🎋。一份售价5.55元的“锂电池改装📔教程”在某电⏮商平台热销，商家宣称“自己组装📶成本不到100元，续航翻倍”，内容含电芯选🌀购、焊接手法、电🍒路连接等细节，附赠“20G维修案例库”。其购买记录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教程大幅压低了改装🏀成本。“解限速不用花钱，上网搜代码⛱就行，我5分钟搞定。”天津某🔬中学初三学生小林说，他的电动🥅自行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学都这🏝么干，车慢了会被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改🆒装教程中，博主提到“电池🗳安装需两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动车🛐架可能导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现车架裂了。”　　速🙇度失控敲响警钟　　线上教🍔程降低了改装门槛，线下门店🏞则提供了实现🕝改装的具体路径，二者结合，形成了一条灰📀色利益链。而由此带来的⌚安全隐患，已在街🗜头演变为事故——未成年人往往成🚑为其中最令人揪🎚心的受害群体。　　记者梳🌱理公开资料发现，暑假期间，已经发生了多🔠起未💛成年人驾驶改装电动自行车的😢事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南某起❔事故中，两名高中生🚖驾驶的改装电动🖍自行车时速高达100公里，在弯道失控撞墙🚍，车辆当场解体。　　改装电动自行🌏车带来的🖕风险并非仅由骑🕠行者自身承担，更威胁着其他道🔀路使用者的安全。　　“最怕的就是那种‘无声刺客’。”陕西西安的😛摩托车爱好者王先生说，他有10年的摩💸托车骑行经验，却对街🍸头改装电动自行车心生忌🎚惮。“上周🍙在快速路上，一辆改装电动自🉑行车突然从🌒右侧超车，一点声音⏱也没有，等我发现💢时已紧贴车边，吓得我🍔赶紧松油门。骑手🌅看起来十五六岁，后座还载了人，时速比我👿的摩托车还快。”　　北京摩友李女士的经历🦉更为惊险：“一次等红灯时，一名看🐗着年纪不大的骑手骑着一🥞辆改装电动自行🗄车突然从后方窜出，车把上的爆闪🛣灯刺得人睁不开眼，还放着超大😁音量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打🕝滑险些撞人。”　　记者采访发现，面对这🍌些在街头肆意穿行的💞改装车辆，不仅普通市🍪民感到担忧，交警部门在实💁际执法中也面临诸多困境。　　“日🍯常执法中查扣的🗻改装电动自行车其实很少。”中部🍘某省份的一名交警🌓告诉记者，“鬼火少年”们多在夜间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后🤚的电动自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截一辆改🗻装电动自行车，驾💀驶人见我们示意停车，突然猛🔻打方向冲向逆向车道，差点撞上迎🤶面而来的货车，我们根本不敢强行🐲拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报

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吴浚/达格利什/周恭/杨韵

（青岛日报／观海新闻记者 王维德）