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中新网上海7月9日电 (记者 许婧)2025年上海市陪⚓诊师培训🏏工作座谈会8日在上海开🍐放大学举行。会上传出消息,上海开放大👭学今年3月启动2025年全🚉市陪诊师培训,到6月底,来自上海虹口、浦东、黄浦、静安等11个试点区共计1203人结业,为上⛩海养老服务体系增添了🛷新生力量。
座谈会现场。 上海开放🐪大学供图
作为进🖲入深度老龄化的特大型城市🚇,上海正在✖加快构建高质量、多层次、可持续的养老服务体系,面向老年人尤其是高龄老😢人的助医🏿陪诊服务等养老服务,社会需求巨大,提升服务♎人员专业素养迫在眉睫。陪诊服务的🌨特殊性,决定了🍗从业人员不仅要掌🌬握就医流程,更要👓具备沟通能力、心理支持🗓技巧和人文关怀意识。
据介绍,上海开放大学依托终🕍身教育体系和“功能性、平台型”新型高校优势,组建由高校教师、医疗专家、养老服务从😆业者等共同组成的多🙂元师资团队,设计涵盖政策法规、服务规范、医患沟通、老年📆心理等内容的实务课程。
主办方组织上海市🎟虹口区学员🙌到所属地综合📶医院开展实训教学。 上海🏪开放大学供图
在培训设计中,注重从陪诊服务🌠的实际场景出发,将技能教学与人文🐓素养培养深度融合,并在跟踪评价、学习成果记录🎫等方面全面发力,开发“养老服务人才管📵理平台”,将学习成果纳入🍆上海⏹市终身教育学分银行,着力构建“全方位、全链条、全过程”的养📢老服务人才发展通道,培养一支看得见、找得到、用得上、信得过的😽养老服务人才队伍。
座谈会上,87岁的🚻陪诊服务接受者朱大爷说:“陪诊师帮我跑前跑后🕹挂号、取药、检查,也会陪我说说话,让我在🎦医院不再感到焦虑。”这位老人的子🛑女也表示:“经过系统培训的陪🎒诊师,不仅流程专业,服务也很贴心,让我们放心。”
学员代表刘💥红说,“培训让我们掌握了专🛂业技能,也让我们明白🤺了如何‘以陪为尊’,在陪诊中给📯予老年人真正的🔢安全感与陪伴感。”
上海开放大学✂党委书记闵辉表示,上海开放大学将📉在机制建设、标准评价、实践教学等🥟方面持续深化探索,通过教育的温😪度和平台的力量,为上海打造温🚰暖、智慧、有尊😎严的养老服务体系注入持🥜久动能。(完)
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前7月中国新设外企🌋数同比增长14.1%
中新社北京7月31日电 (记者 王恩博)中国国家发改委7月31日召开2025年上半年发展改革形⛹势通报会。会议🚀在部署下半年发展改革工作时,提及以稳就👎业扩内需为重点做🎄好政策预研储备。 会议🤧要求发展改革系统充分认识上⚓半年中国经济顶住⏹外部压力、消化累积风险,增速在主要经🌁济体中名列前茅,成绩来之不易。对于下半年发展改🤲革工作,会议作出多📰方面部署。 一是聚🌕焦重大变化、重要指标、重大问题等做好🤠形势分析和研判,以稳就业扩内🛏需为重点做好政策预研储备,强化宏观政策取向🤡一致性。 二是扎实做好“十四五”规划收官🌛各项工作,开展总结评估,对标对表中共中央精📩神做好“十五五”规划编制工作,科学合理谋🆗划目标指标,深🤙入谋划重大战略任务、重大政策举措、重大工程项目,加强对地方🛒规划编制的指导。 三是加大🔬力度稳投资促消费,拓展投资增量,强化政府投资项目👿全周期管理,着力激发👪民间投资活力,高质量推动“两重”建设,提质增效实施“两新”政策,激发市场活💐力提振消费。 四是因🛤地制宜培育壮大新质生产力,推动“人工智能+”行动走深走实,推进低空⬇经济高质量发展,激发数字经📅济创新活力。 五是纵深推进全🏹国统一大🏚市场建设,破除“内卷式”竞争,深入推进🎳招标投标制度改革,规范😢地方招商引资行为,推动🍘要素顺畅流通,促进民营经济健康发展、高质量发展。 六是坚定不移扩🔖大高水平对外🌦开放,统筹做好“引进来”和“走出去”,高质量共建“一带一路”。 七是以🍝碳排放双控全面转型推动绿色低💳碳发展,加快建立能👕耗双控向碳➰排放双控全面转型新机制。 八是全面推进区域城🚵乡协调发展,深入🌸实施区域协调发展战略,高质量开展城🈷市更新,深化🐏农业转移人口市民化,推进乡📀村全面振兴。 九是强化综🚳合统筹和综合平衡,更大力度稳定就💔业,扎实维护粮食、能源、产业链供应链等🧑重点领域安全,做好迎峰度夏、迎峰🥣度冬能源电力保供工作。(完)【在线🌤看片法律风险】《美女又爽❌又黄❌视频毛🎒茸茸动漫》是一部🆗全程使用真实语音资料🦆剪辑的作品,由Misty Stone团队出品,内容覆盖裸体美女开❌被躁流白❌、偷拍事件、数据勒索等多个⌛敏感话题,目前仅在www.anylinktech.com限区播放。“从博士毕🥕业应届到临🙉港工作这一年来,符合条件的优👎惠和补贴基本已经全部📫都发放给我了,下一步🍬我会考虑在临港购房安家,临港🙇对我们这些就业人⛱员还有着力度非🅾常大的购房补贴。” 韩世豪🌍是上海中科卫投信息🎉科技有限公司的一名光🈶学测量系统设计🤜师,博士毕业后🍪回到国内的🀄近一年时间里,其在临📍港新片区顺🍸利实现了工作和家庭的美好开局。 将全球创新👓创业人才吸引来、服务好,助力临港🥙新片区成为集聚😜海内外人才开展国际创新协同的重🚱要基地,这是临港新👛片区国🛑际人才服务港(下称“国际🕖人才服务港”)团队肩挑的重任🤘。 “国际人才服务🐈港人才服务🎒团队是一支充满活力的🏴专业队伍,作为临港新片😲区人才服务的‘主力军’,团队始终以‘打造有温度、高效率、全链条的💊人才服务生态’为目标,用专业与🦒热忱架起政策落地与人才发展的‘连心桥’。”临港新片区人🚞才发展服务中心主任张培在🥋接受记🤜者采访时如是表示。 让人才“一听就懂、一办就成” 人才服务🥁工作是一项“精细活”,而让人才“一听就懂、一办就成”,是国际人🍏才服务港人才服务团🌌队的日常工作要求🍡之一。 张培介绍,在公共服务一线,团队以“一站式受理”打通服务堵点。坐落于紫杉路158弄临港陆家嘴广场A1号楼🙂的国际人才服务港的二🍂楼服务大厅,现有28个服务窗口,团队成员每🔫天直面人才与企🥨业的各类需求,从居住证积😖分测算到居转户😃材料预审,从留学☔回国人员落户咨询📕到人才引进落户办理,63项受理事项均实现“一口受理、全程跟踪”。 其强调,针对人才♿政策专业性强、流程复杂的特点,团队通过精准🕎匹配条件、清晰提示材料♑清单,让人才“一听就懂、一办就成”。 此外,面对企业想✴要面对面政策咨询的需求,团队还能提供“预约上门讲解+集中难题解答”服务。2025年上半年,团队已为261家重点企业提供 “一对一、面对面”政策服务。 在人才港⏱的四楼、五楼还有着“猎聘-测评-培育”全链条的服务体系。这是国际人才服🌵务🌻港对市场资源的整合,目的🛥则是让企业“足不出港”享服务。“我们协调政企的☔各项资源,针🎫对前期人力资源服务能🕕级不足的瓶颈,团队主动‘走出去’对接资源,成功吸引到了🌨一批人力资源机构🛸入驻。”张培强调。 临港新片区人🔬才发展服🤞务中心人才✏服务专员吴正扬负责人才政🔎策宣介,她告诉记者,自临港👭新片区成立以来,人🐷才政策宣介团队累😰计服务企业超5000家,是区域内唯🐐一一支将人才政🌹策宣传工作实现100%覆盖的队伍。“我们想让临港新片区⚾的每一家企业、每一💔位人才都充分知🕎晓并用好人才政策。” “园区所有的诉求🗼,以🛩及园区入驻企业相关的诉求,都会⤴及时对接到我们这里,也就是说我们能够⛽达到有诉求及时解决,有问🚊题及时辅导,就这么一个时效。” 吴正扬补充道,团队🦇更像是一支“机动部队”,并不是机械化地每🐈年排一个宣介表按🥂部就班去走完。“我们的工作机制核🦅心就是哪里有诉求,我们就去解决,没有✡任何的拖延。” 值得一提的是,为破解“材料多、跑动繁”的痛点,国际🍝人才服务港团队还🛅联动数据部门优化💶了临港新片区人才服❔务信息系统,目前已🥍全面实现人才政策“全程线上、在线提交、进度可查”。 韩世豪即提到,印象中关于人才🕙优惠、补贴🥚的申报到发放都会📝经历一个较长的周期,“但临港确实是⛽非常快,一键式的,我们只需要把相🦗关材料放上去。” “我当时办落户的时候,发现🧛临港确实对人才引进或🔠者说是年轻人到🕞这边就业有一个非常好的🍰政策,从整个上海👮来看临港对🌝人才的补贴力度确🐹实是非常大的。”韩世豪🏛对接下来的工作生活充满着希望,“我认为临港🤒是一个值得长期🚆居住发展的地方,临港是一🗡个年轻人的城,这一点我确实在滴水湖、在临港感受到了。” 全球招揽创新👱创业人才 在接🚯受记者采访的当天上午,张培🍚正在为一场海外招聘会的🚀准备工作忙碌。 临港新片区计划在今年9月赴新加坡举💧办临港新片区专😲场招聘会,“目前正在发动💇企业收集相关的岗位,工作正在筹备🏦当中。”这是临港首次♈实地前往新加坡🚣的高校招揽人才。 据张培介绍,这场招聘会主要🛢聚焦在人工智能和集成电路🛒产业方面的人才,“也💑是考虑到学校的优势✴专业和临港新片💫区产业导向比较符合。” 实际上,临港新✡片区已在全球陆续设立了🌂相关引才平台。 临港新片区管🌇委会党群🚯工作部人才专员🃏张子江向记者介绍,临港💗新片区和国际人力资源⛹机构等合作建设海外引🕋进驿站,“目前海外引进🐠驿站已经有11家,我们每年都🛃会结合驿站🖲去举办一些引才活动,同🌨时也有很多去赴海外的🛃招聘计划,通过这些举措🙎我们可以📤招揽到很多归国留学😁人才或者外籍人才,来新片😣区进一步工作和发展。” 张子江进一步提及,临港🦕新片区自挂牌成立之日起,一直都🚒在海外人才政策方面持续🔷发力。“一直😥在做一些制度创新,包括出入境和停👿居留政策也有🐉很多的创新之处,例如临港⬆新片区在全国范围内率🔡先试点签发电子口岸签证。” 张子江强调,所有政策的导向都⏹是为了迎接更多的海💓外人才,让他们能🍹够在新片区工作居住。 谈及🎂海外人才服务,张培⤴还强调了一个细节,“除政务服务以外,其实我们非常侧重🚍他们在临港的🌪生活感受和体验。”她提及🍿最近颇受海外人才欢迎的🦄一件事,“就是🍓给外籍人才上中文课,我们🎯举办之前没有想到,这个课程场场都是🏜爆满,而且每场🙋参加的外籍🆑朋友们都是很固定的。” 更让他们意想🎺不到的是,外籍人才也🍤会将其“朋友圈”带到临港新😕片区的一些活动中,而这🚾些朋友也通常会是一些🕚有来临港创业或🦅工作意向的“临港人才潜力股”。 值得一提的是,国➡际人才服务港设立的初衷,就是🌿构建政府市场并举、国际国内连通、综合环境优越、散发临港温度的📌人才综合服务♐平台,释放🍋人才政策与人才服🔹务高度叠加的积极效应,助力临港新🐸片区成为集聚海内外人才🛺开展国际创新⛔协同的重要基地。 截至目前,临港新片区🧣已有境外常住人员近2000人,打造“临港👿留学生种子计划”“临港新语汉语🚸课堂”“临🔪港新片区国际人才创新🌌创业推介会”等海外人🏇才服务品牌,举办 “扎染流芳”“黄梅韵响”等移民融入、社会融合活动💘超100场,覆盖 80余个国家,服务海外人才超2.5万人次。 以带有“临港温度”的人⚪才服务推动新片区人才集聚,国际人才服务👙港应运而生。 人才工作更🌧深远的意义在于,围绕打造集聚🌵海内外人才开🚀展国际创新协同重😨要基地的战略目标,推动🍖产业政策和人才政策深度融合、服务企业和服务🔆人才深度融合、产业链和人才链🚀深度融合,不断提升对☕海内外人才的吸引力,为打造更🕯具国际市场影响力和竞🦔争力🍢的特殊经济功能区提供源❄源不断的人👆才资源和智力支撑。热搜第一!tube 8XXXXapp不容错过,众网友议论纷纷。运营成本上涨、平台补贴难拿,有的平台将补贴与低价订🧗单绑定 【聚焦新就业形😭态劳动者】网约车高温补贴➰落地“最后一公里”如何打通? 阅读提示 夏季高温,“网约车🌝是否应该额外收取空调费”引发讨论。记者采访发现,“空调费之争”集中在特惠类订单🤜。平台发✔放的高温补贴🧣也会附加绑定低价订单🐓等条件。对此,专家建议,应平衡好平台、司机和乘🍮客三方的利益,通过📂推动劳动立法、优🛫化高温补贴发放机制等方式,更好地保障网🏠约车司机的权益。 夏日高温,网约车运营成本上🕣升。前不久,有网友反映网约👵车司机向乘客收🎊取空调费,引发社会对“网约车夏季🌑是否应该额外收取空调费🕟”问题的讨论。 记者采访发现,关🙁于网约车空调费的争议🚧主要集中在特惠类订单,此⌛类订单价格低、司机到手收入👹少,因此额外收取空调费🚁的现象比较普遍。 当前有不少网约🗯车平台推出了夏季👍高温补贴。然而,在其发放过程中,也存在发放有条件、领取👽不稳定等问题。从“有补贴”到“补到位”,平台高温补🌍贴如何打通“最后一公里”? “空调费之争”集中在特惠🏬类订单 “32℃气温打网约车,师傅不给开空调⛷。”近期,有网友发帖表示,在乘坐网约车时,被司机告知开空调需🏬要额外加钱。这是否合法? 《网络预约出租汽车🍉经营服务管理暂行💮办法》第二十条规定,网约车平台公🛺司应当合理🐿确定网约车运价,实行明码标价。河南世🥢鼎律师事务所主任王兆敏🦃表示,从法律层面看,网约车司机🔍接受平台派单后为乘客提🗯供服务,实际上已与平台🤖、乘客形成了合同🎾关系,为乘客提供开关车窗、空调等🥡基础服务,属于合同义👝务范围内的合理内容。 为何🍜本该属于正常服务范畴的空调费🙇,却被部分🍥司机算作“额外收费环节”?记者采👤访多位网约车司机发现,这与夏😺季网约车成本上升、平台派单类型等因素有关。 “我🚢开的是油电混动车,一天⬅在车上的时间是12个小时左右,全天💦开空调的话,每天的额外🔓成本得30元左右。”北京🕊网约车司机高师傅表示。河南郑州开“油改气”网😒约车的司机赵师傅则表示:“平🚶时一罐气能跑400元左右的收入,夏天开空调,一罐气顶多跑300元出头,成本涨了不少”。 不少网约车司🚜机表示,额外向乘😕客收取空调费的情况,大多集中在“一口价”“特惠快车”等特惠类订单中。这种特惠🎿类订单价格明🥁显低于普通快车,乘客输入目的地💅后,系🧚统自动生成固定价格,司机不得额外加价。 “特惠类订单🥣平台优惠力度大,司机到💡手收入本来就少,开🎐空调再增加成本,确实不划算。”赵师傅坦言,平台之前在🍱特惠快车的宣传中🔅提到“除了🏎安全地把乘客从A点送到B点之外,不提供任何服务”。这也让不少司✏机觉得,不该由自己“贴钱”开空调。 禁止收费后,关键问题是否解⛹决? 近日,北京市交通委发🗃布消息明确,出租🎻车和网约车须按乘🕞客要求开启空调,保持车内🏾温度适宜、环境整洁。网约车平台🖌应通过高温补贴等激🍢励措施,鼓励驾驶员♎积极响应乘客开空调需求,提升服务品质。 目前,不少网约车平🏛台都推出了网约车🐩司机的夏季高温补贴,鼓励司机⏩开空调。如滴滴出行在全国近300个城市正式上线“清凉一夏”专项高温补贴计🍌划;高德地图开启“凉快行动”,联合近百家🍖合作网约车平台,为司机发放总额高达6.8亿元的高温补贴。 在平台积极补🏂贴的情况下,困扰网约车司机的🛶成本问题是🚰否得到了解决?“我收到的高🌇温补贴大概是每单0.5元,能覆盖一部分开🗃空调的费用。”北京网约车🌓司机李师傅说。 此外,一部分网🌎约车公司🕷会根据单量给签约的司机派🍿发高温补贴,并以🏯工资的形式发放。“我的工资构🐲成是‘底薪+绩效’,签约的公司会按照🍵接🎸单量发放高温补贴。”重庆网约车🚅司机池师傅告诉记者,目前为止,他拿🖊高温补贴最多的一个月是80元。 然而,也有司机反映,部分平台发出的📈所谓“高温补贴”并不好拿,尤其是在“空调费之争”的“重灾区”——特✋惠类订单领域,高温补贴的❓领取条件更为苛刻。 “平台的补贴大多🔱集中在特惠快车,只有司机接满💂一定数量的特惠类订🚖单,才能拿到相🏷应的补贴,平均下来每💏单可能也就1元左右。”赵🤑师傅向记者算了笔账。“特惠单本来利🗄润就低,就算加➰上高温补贴,实际收益🥃还不如跑普通订单。所以我宁愿‘贴钱’开空调接普通单,也不愿意为🙇了补贴而接特惠单。” 这种将高温补贴🎑与低价订单绑定的做法🙈是否合理?多位司机表示,这相当于“变相逼着接低价单”。首都🕰经济贸易大学教授范围认为,虽然目前多数网约🚬车司机与平台不😥构成劳动关系,发放高温补贴并非法🥢定强制义务,但平台通🐾过不合理条件👺限制司机获取补贴,本质上👆是利用规则压缩司机收益空间,其合理性与合规🏭性值得商榷。 从“有补贴”到“补到位” 人力资源和社会📠保障部办公厅《关于做好2025年🏫高温天气劳动者权益保障工作的💌通知》中提出“指导平台🍉企业建立补贴制度,为室外💨工作的劳动者增发高温补贴😓”。然而,网约车司机等新🐟就业形态劳动者♈与平台多为“合作关系”而并非传统劳🎣动关系,其高温补贴、保险等待遇🧒缺乏强制保障。“这种定性的🐀模糊,让高温补贴的落🎁实🐟确实容易流于形式。”王兆敏说。 “高温补贴🚜的目的是保🥗护高温之下劳动者的职业安🃏全健康权利。”范围认为,劳♒动立法需适应新业态的发展,明确高温补贴的性🏬质,将新就😼业形态劳动者🍖纳入高温津贴的权益保🌯障范围,从法律层面筑牢基🐩础。 在此基础上,受访专家表示,平台也应探索更🚟加多样化的高温补🌘贴发放方式,从高温“有补贴”到“补到位”。“除了按接单量补贴,还可以🐖根据司机的工作时长、运营里程🏓等进行补贴,以提高补贴的精准🍒性和有效性。”范围建议,平台也应公开🍊高温补贴的发放标准和📠计算方式,接受司机和社会的监🛹督。 “网约车🌶领域之所以会引发‘空调费之争’,主要原因📋在于网约车司机不🤸享有定价的权利。”范围进一步分析,有关部门应🕕该在保障司机基本劳动🎨收入的基础上,对平台企业的😘定价及其算法💙机制、平台抽成等🔄规则进行限制,避免“平台请客、司机买单”的现象。 “从长远看,解决‘空调费之争’,关键在🏘于平衡好平台、司机🏼和乘客三方的利益。”王兆敏建议,平台🌾企业可考虑将空调成本🐧纳入运营成本核算,通过优🎅化定价机制,将开空🕦调产生的成本合🌼理分摊到乘客支付的费用中,而🎞非让司机独自承担。“平台在制定规则时⛹,应当充分考虑🚧司机和乘客的利益,合理确定平台抽🦆成比例,降低司机🍩运营成本。”王兆敏说。 本报记者 秦亦姝《工人日报》(2025年08月01日 05版)
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(青岛日报/观海新闻记者 蓮見綾香)责编:
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